安陽振動器有限責任公司祝賀中鐵四局承建合安高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

9月10日上午，合(肥)安(慶)高鐵行車指揮權(quán)從中鐵四局合安鐵路調(diào)度指揮中心移交給合安高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試合肥臨時調(diào)度所，標志著合安高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。上午11時50分，一列檢測列車從合肥南滬蓉場出發(fā)，沿線駛向安慶方向，進行全線動態(tài)檢測，為全線開通運營奠定基礎(chǔ)。

合安高鐵是安徽省自主投資為主建設(shè)的高鐵項目。鐵路自新合肥西站引出，同時通過肥西聯(lián)絡線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長約162公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)集賢路線路所、肥西京港場、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、雙嶺線路所、龍山線路所、安慶站(既有)等6個車站及3個線路所。據(jù)悉，聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災害監(jiān)測等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進行測試和試驗，確保各系統(tǒng)達到設(shè)計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。

合安高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路建成通車后，將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶的時空距離，對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，推進沿線城鎮(zhèn)化進程均具有重大意義和重要作用。