5月21日晚，中鐵四局黃(岡)黃(梅)鐵路3標(biāo)跨麻陽高速特大橋跨228縣道連續(xù)梁順利合龍，跨麻陽高速特大橋全長2312.22米，為全線重點(diǎn)控制工程。

黃黃鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”線路組成部分，線路北起武岡城際黃岡市黃岡東站，正線作為京九客專湖北省南段接入孔壟功能站進(jìn)入九江，全長125.12公里。

該連續(xù)梁是項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程之一，采用掛籃懸臂澆筑施工，先依次澆筑0#塊、各標(biāo)準(zhǔn)懸澆段、邊跨直線段，后邊跨合龍，直至中跨整體合龍。項(xiàng)目部為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成連續(xù)梁施工任務(wù)，制定了科學(xué)合理、安全有效的施工方案，落實(shí)現(xiàn)場施工安全技術(shù)管理措施。施工過程堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”的管理要求，以現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，精心合理組織施工，強(qiáng)化工序質(zhì)量控制，為連續(xù)梁順利合龍創(chuàng)造有利條件。

據(jù)介紹，受今年疫情影響，該部工期壓力巨大，為有效推動(dòng)項(xiàng)目施工生產(chǎn)，項(xiàng)目部上足勞力、設(shè)備、周轉(zhuǎn)料等資源，強(qiáng)化施工組織，形成大干局面。目前，黃黃鐵路3標(biāo)其它連續(xù)梁正在同步施工，連續(xù)梁完成后將轉(zhuǎn)入架橋、鋪軌作業(yè)。

安陽振動(dòng)器有限責(zé)任公司位于河南省安陽市文峰區(qū)海河大道中段，是研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的混凝土振動(dòng)器研制基地。