1月7日凌晨，經(jīng)過(guò)41小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，中鐵四局施工的引江濟(jì)淮滬蓉鐵路改建工程施工02標(biāo)上跨江淮運(yùn)河特大橋128米系桿拱成功澆筑，為滬蓉鐵路改建工程的雙線撥接贏得寶貴的時(shí)間。

據(jù)了解，為滿(mǎn)足引江濟(jì)淮河道Ⅱ級(jí)航道通航凈寬要求，需要拆除老鐵路橋重建主跨128米的系桿拱橋保障通航。該系桿拱按整體箱形梁布置，采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面，梁寬16.6米、梁高2.5米，是引江濟(jì)淮滬蓉改建工程控制性工程之一。

引江濟(jì)淮工程是以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境為主要任務(wù)的大型跨流域調(diào)水工程，供水范圍涵蓋安徽省12市和河南2市，共55個(gè)區(qū)縣，是國(guó)家重大水利工程。(新華網(wǎng)陳子華)